MHP Konya teşkilatında ilçeler bir bir görevden alındı. Daha da alınacaklar var. Ya da şöyle diyelim ‘görevden alınacak ilçeler de sırada'… (Bu satırları Cuma günü saat 09.05 sularında yazıyorum). MHP Genel Merkezini bilmem, bilemem. O benim boyumu aşar. Ama Konya için çok şey bildiğimin altına imzamı atarım. Bizim arkadaşlar dün yine kibarlık gösterip ‘MHP'de ipler gerildi' demişler. Çok ince geçmişler. Çünkü MHP Konya'da ne ip gerilmesi, kılıçlar çekildi kelleler alınıyor.
Geçenlerde üniversiteden çok sevdiğim birkaç hocamız ile sohbet ederken biri bana sitem etti ‘Bizim arkadaşlar senin MHP ile ilgili yazdığın yazılara çok içerliyorlar. Uğur abi hep MHP' nin aleyhinde yazıyor diyorlar' diye mesajını iletti. Buradan bir kez daha altını kalın çizgilerle çizerek ifade ediyorum ki ‘Ben MHP'nin aleyhinde tek satır yazmıyorum. Sadece MHP Konya içerisinde ki kavgayı gürültüyü yanlışlıkları beş bin şehidin ve onların bugün garip olarak yaşayan yakınları adına dile getirme sorumluluğunu yerine getiriyorum. Bunda bile çok büyük eksikliklerimin olduğunu da biliyorum'
MHP dendiği zaman her yerden ızdırap çile feryatları geliyor. Bakın bir yanda eski bir MHP İl Başkanı için eski MHP'liler seferberlik ilan edip dava arkadaşları için şehrimizde görülmemiş bir dayanışma örneği sergilerlerken, bugünün bir diğer MHP'li yetkilisi ise o eski il başkanını gördüğü zaman düğün sinisinde istifini hiç bozmuyor, ayağa kalkmayı bırakın kafasını çevirip selam dahi vermemeyi yeğliyor.
MHP Konya dendiği zaman alınan nefesi biliyorum. Ama çoğunlukla da sıkıntı olduğu için kalem oynatamıyorum. Şu görevden alınan teşkilatlara bir bakın. Hadi üçünü iyi(!) bilmiyorum diyelim. Ama Karatay'a tek laf ettirmem. Karatay'ın da başta o saygın başkanı olmak üzere pek çok insanın kellesi alındı. Niye? Onu da çok iyi biliyorum. Beyler bu parti ne yazık ki birilerinin kendi egolarını tatmin yeri haline getiriliyor. Bu çok büyük bir tehlikedir. Bu da şimdilik böyle biline.
PLANSIZLIK
Şehir içinde trafik sorununu köklü çözecek alternatif yol ve cadde arayışı konusunda sıkıntıların had safhaya ulaşmasından dolayı olsa gerek artık sade vatandaş bile son derece ciddi bilinçli öneriler dosyası sunuyor. Bakın bir okurumuz oturmuş nerede ise dosya hazırlamış. Tabii biz bunu kısalttık ancak bu kadarını yayınlayabildik.
Konya Sevdalısı rumuzu ile dertlenen okurumuz özetle bakın ne diyor
‘Sayın Özteke, bu şehir yanlış yönetiliyor. 20 yıl önce Ahmet Öksüz' ün tramvay ını dillerine dolayıp belediyeyi kapan zihniyet, geçen 20 yılda o tramvaya sadece kampüs içindeki üç kilometreyi ekleyebildi. İki seçim önce Fetih caddesinin Şakalak kavşağına koyulan göstermelik tramvay temelini hatırlayan bile yok bugün. Eğer yapılabilse idi trafik yoğunluğuna gerçek bir alternatif olabilirdi. İki seçimdir söz verilen Alaaddin-Adliye hattından da ses yok. Hazır hızlı tren yapılırken çift hatlı demiryolunun Kaşınhanı'na kadar uzatılması ve Kaşınhanı-2.organize arasında banliyö çalıştırılması için gerekli planın yapılması da kimsenin aklına gelmez. Çünkü böyle bir proje düşünmek, emek sarf etmek gerektirir.
Böyle bir proje hayat bulsa şehrin güney kesimlerinde oturan insanların sanayi bölgelerine rahatça ulaşabileceği, araç yükünün azalacağı düşünülmez. Böyle bir hattı destekleyecek Bosna Hersek bağlantılı otobüs hatları, Cumhuriyet mahallesi bağlantıları ile trafik yükünün azalacağı düşünülmez. çevre yolu nun artık şehir içi yol olduğunun kimse farkına varmaz. 2.organize civarından başlayıp Tatlıcak-Sakyatan arasından geçerek Alakova'nın dış tarafından Seydişehir yoluna bağlanacak ve yeni oluşan Meram Gödene toplu konutlarının da dışından geçecek bir çevre yolunu kimse hayal etmez. Şehirde trafiğe her gün neredeyse 100 araç çıkarken iki şeritli Şehrin içinde yol açılırken bazı kardeşlerimizin arazileri değerlensin diye 90 derece eğim verilir (Bakınız Afra'dan Kerkük caddesine giden yol, Ahmet Özcan caddesinde itfaiyenin olduğu dönemeç. Buralarda viraja girdiği şeridi koruyabilen varsa alnından öpmek gerekir) trafiğin burada nasıl tıkanacağı hesap edilmez.
Trafiği rahatlatsın diye alt geçit yapılıp çıkışına ışık koyulan şehir de burasıdır. insanlarla dalga geçer gibi.... İstanbul yolunda esas tıkanıklık olan yerler Teknik Lise, Terziler sitesi-Kipa, Anadolu sanayi kavşaklarındaki dönüşler olduğu halde üst ve alt geçitler düz yola yapılır. Tramvay hattı üzerinde ışık ile düzenleme yapılır. Bu hattın altına ya da üstüne geçit yapmayı kimse düşünmez. Şehrin ana caddesi konumundaki, Alaaddin'i Meram'a bağlayan Mareşal Mustafa Kemal İlkokulu önünden geçen caddede ve Zindankale'den Alaaddin'e giden yolda insanlar yolu tek şeride düşürecek biçimde koca koca jeplerini sadece gösteriş amaçlı olarak parke derler kimse sesini çıkarmaz.
Belediyenin tüm otobüs hatları illa şehir merkezinden Alaaddin ve Mevlana'dan geçer, kimse by-pas hatları oluşturmayı düşünmez (Trafiğin yoğun olduğu saatlerde, Fetih caddesi, Ahmet Özcan caddesi ya da çevre yolundan, sanayiler ile Karatay ve Meram bölgesini, Bosna'yı birbirine bağlayan hatlardan bahsediyorum.) düşünse bile göstermelik iki seferden fazlası olmaz. Bina ruhsatı verirken kapalı otopark olarak görülen yerler iskân alınınca bin bir oyun ile dükkan deposu olur, açık otopark olarak planda gösterilen yerlere de dükkan sundurmaları yapılır, göstermelik üç kuruşluk cezalar verilir geçilir gidilir. Sonra da sokaklar park yeri haline gelir. Sonuçta trafik çekilmez olur. Şehir sadece İstanbul yolu ve etrafı olarak düşünülüp bütün yatırımlar ve trafik yükünü arttıracak inşaatlar buraya yapılır. İstanbul yoluna alternatif ve onu destekleyecek bir hat oluşturulmaz. Sonra da her seçimde memleketim insanına birileri trafiği çözeceğinden bahsedilir'… Bu da vatandaş değerlendirmesi idi…
GÜNÜN OKKALI SÖZÜ
Can sıkıcı adam olmak isterseniz doğru bildiğiniz her şeyi söyleyin
NE ZAMAN ADAM OLURUZ?
Alaaddin çevresinde park yasağına uyduğumuz zaman ADAM oluruz
